Велосипеди перевершують автомобілі в Європі
А продажі електронних велосипедів швидко зростають у Європі.За даними Forbes з посиланням на Європейську велосипедну організацію, щорічні продажі електронних велосипедів в Європі можуть зрости з 3,7 мільйонів у 2019 році до 17 мільйонів у 2030 році.
CONEBI лобіює посилення підтримки велосипедного руху по всій Європі, попереджаючи, що будівництво велодоріжок та іншої інфраструктури для велосипедистів є проблемою.Європейські міста, такі як Копенгаген, стали відомими зразковими містами з обмеженнями щодо місць, куди можна їхати автомобілям, виділеними велосипедними доріжками та податковими пільгами.
Оскільки продажі електронних велосипедів зростають, може виникнути потреба в тісній співпраці з компаніями над правилами для створення безпечніших велосипедних середовищ, впровадження схем спільного використання велосипедів та забезпечення доступності місць зарядки, коли це необхідно.
Scotsman, команда скейтбордингу, що базується в Силіконовій долині, представила перший у світі електричний скутер, виготовлений з 3D-друкованого термопластикового вуглецевого волокна.
Вуглецеві композити можна розділити на дві категорії: термопластичні композити з вуглецевого волокна і термореактивні вуглецеві композити.Після обробки та формування термореактивної смоли, молекули полімеру утворюють нерозчинну тривимірну мережеву структуру, що надає їй хорошу міцність, термостійкість та стійкість до хімічної корозії, а також робить матеріал крихким і не може бути перероблений.
Термопластична смола може плавитися при певній температурі після охолодження пластифікованого кристалізаційного формування, має хорошу в'язкість, технологічні властивості, може використовуватися для швидкої обробки більш складних виробів, низька вартість і певний ступінь придатності до переробки, в той же час вона також має еквівалент міцності сталі в 61 раз.
За словами команди The Scotsman, скутери на ринку майже всі однакового розміру (одна й та сама марка та модель), але кожен користувач має різний розмір, що робить неможливим підігнати всіх, а досвід скомпрометований.Тому вони вирішили створити скутер, який можна було б адаптувати до типу статури та росту користувача.
Зрозуміло, що неможливо домогтися налаштування за допомогою традиційного масового виробництва форм, але 3D друк робить це можливим.
Час розміщення: 11.11.2021